Współczynnik aerodynamiki wyznaczany jest na podstawie badań w tunelach aerodynamicznych. Zależny jest od kształtu oraz kątowej orientacji względem kierunku ruchu poruszającego się pojazdu. Dla rowerzysty współczynnik ten jest przyjęty na poziomie od 0,9 do 1. Przykładowo współczynnik ten dla nowoczesnych samochodów osobowych waha się w granicach 0,3.

Współczynnik aerodynamiki zaczyna mieć duży wpływ na zasięg roweru elektrycznego przy prędkościach powyżej 25 km/h.